仮眠所を知りたい-わかさ氷ノ山に詳しくなろう

４日目です。塩尻・村井駅近くにある健康ランドに宿泊し、飯田線を南へ向かいます。
健康ランドでは温泉がちゃんとしてるからのんびりできますねー！寝るのは仮眠所なので周りの人のいびきが・・・^^;

塩尻から飯田線の北の起終点は辰野駅で、この駅は中央東線の支線にある駅です。塩尻−岡谷は２つのルートがあります。

辰野駅は塩尻駅から小野駅経由で３駅です。ほたるの名所だそうです。
伊那市駅は辰野駅から１０駅です。桜の名所の高遠へ行くバスが出ています。

人生初の飯田線、車窓がすばらしいと聞く飯田線、良い打線を期待し出発です！！（ぇ

^^;

ようやくたどり着いた富士宮口5合目。標高2400m。とっても涼しい。少し肌寒いぐらいだ。富士山に入るまでは真夏の暑さだったのに、もうそんなにも違う。すでに軽い頭痛がするのは気のせいだろうか。

今回のプランは夜間登山だ。夜8-9時ぐらいに出発して、夜通し山を登って、明け方4時半前のご来光までに頂上にたどり着く予定である。昼過ぎに5合目に着いた我々は、仮眠を取ったり、軽く歩き回ったりして、まず標高2400mに体を慣らす必要がある。この5合目で数時間過ごすのが、高山病予防にもなるのだと物の本には書いてあった。

まず目の前にある山小屋（兼ドライブイン）を探索してみることにする。登山口のある道路に面しているのは、山小屋の屋上部分で、軽食スタンドやベンチが置いてある。階段で下に降りると、仮眠所や土産物屋、食堂になっている。土産物屋の前は展望所になっていて、テーブルとベンチが並べてある。で、その奥にトイレがある。

富士山のトイレ問題は、あちらこちらで言われている。7月、8月の二ヶ月間で、のべ25-30万人が登る富士山。その人数の排泄問題は一筋縄ではすまない。普通の登山のようにそこらへんでするわけにはいかないのである。なにせ人数が違うし、森林限界より高度が高いので、バクテリアによる分解が進まないんだそうだ。登山客がみんな適当にその辺ですれば、すぐ富士山は排泄物だらけになる。

なので、山小屋にはトイレがある。でも、そこに溜まった排泄物は、シーズン終了時に富士山に垂れ流しにされるらしい。そりゃそうだろう。他に方法がない。運び出す労力がない。車が入れるのは5合目までなんだから。

そんな状態なので、最近では自治体が中心になって、新しいトイレを建設しているようだ。温度管理をしてバクテリアで汚物を分解するエコトイレや、熱焼却するトイレが作られている。

富士山ゴミ問題というのもあるが、自分で持っていった分のゴミを自分で持ち帰るのは、登山客のマナーとしてちょっと頑張れば出来る範囲の事だと思う。というか、ゴミの方は言うほど落ちている印象はなかった。あれはどっちかというと、誤って風に飛ばされたり、落っことしてしまったりした物が大半なんじゃないだろうか。気がついて拾いに行こうにも、登山道からはずれたところに落ちてしまうと、特に夜間は素人では取りに行く危険の方が大きいし。わざわざ捨ててるような人は見なかったように思う。

が、さすがに排泄物を持って帰れというのは、ちょっとの努力ではいかんともしがたい部分がある。富士山で排泄しないのが一番いいんだろうけど、飲まず食わずで登れるような山じゃない。勢いトイレの必要性は出てくる。トイレ問題に関して登山客に出来ることは、なるべく環境に優しいように水溶性のトイレットペーパーを持参することと、とりあえず5合目ですませられる分はすませて登るようにすることぐらいだ。

で、5合目のトイレに行ってみた。一応水洗だったが、やはり汚かった。が、これが一番綺麗な部類のトイレであったことに、後で気が付くことになるのだった。

車の中で仮眠を取ったり、山小屋に行って食べ物を買ったり（パンを包むビニール袋がパンパンになっていた。本当に気圧が低いんだと実感）して夜までの長い時間を過ごす。夕方に最後のメンバーも合流して、4人でおにぎりを食べ、トイレに行って、ぼちぼち準備に取りかかる。

服は着ていたが、登山用靴下を履き、登山靴を履き、長袖の上着も着ておく。日が落ちてから富士宮口5合目は、ずいぶん冷えてきた。首にタオルを巻き、帽子をかぶり、ヘッドランプをつけて軍手をする。登山用ステッキの長さを合わせ（父から借りたステッキは、ネジが堅くて苦労した）ステッキのない友人は杖を買いに行った。

父に借りた高度計つき登山ウォッチの高度を合わせる。2400m。これが基準になる。

夕方までは、三々五々下山してきた人々が山小屋前で万歳三唱していたりしていたのだが、夜になって、5合目は昼間よりにぎやかになってきていた。やはり夜間登山組は多いようだ。車も次々やってくるし、大勢の登山客が次々に登山口から登り始めていく。

夜8時過ぎ、我々もいよいよ登山を開始した。富士宮口5合目から頂上まで、直線距離約6Km、高度約1300mの富士登山の幕開けである。

6合目までの登山道はさらさらの砂地で、幅も結構あるが、ところどころ火山岩が顔を出している。登山用ステッキをついて、足下に注意して一歩一歩上がっていく。周囲は真っ暗で景色は全く見えないが（これが良かったことが後に判明する）前後に登山客は一杯いて、みんなヘッドランプをつけているので、周囲は意外に明るい。自分のヘッドライトも十分な光量を提供してくれる。少なくとも道に迷う心配はあまりなさそうであった。

程なくして6合目の山小屋にたどり着いた。え、もう？意外に近いんだね。100m上がってきたんだ。ちょっと休憩して、デジカメで写真を撮ってみたりする。カメラを構える余裕があるのはこれで最後になるなんて、この段階では誰も予想していなかった。

憧れていたバリ島へ7日間の旅をしてきた。

【1日目】【2日目】2001年9月21日(金）・2001年9月22日(土)

いつもながら貧乏旅行なので、乗り継ぎ便で行くことに。シンガポールの空港で1夜を明かすことに。
空港地図を見ると、仮眠所があったので、そこで寝ればいいよねっと言うことになっていたが、いざ行ってみるとただの硬い長椅子があるだけだった。
しかも、空港内は寒かった。帰ってから気がついたが、空港内にホテルがあったらしい。

利用航空会社：シンガポール航空
　　　　　　　ＳＱ011　19:10　成田空港発　⇒　01:00　シンガポール空港着
　　　　　　　ＳＱ146　09:35　シンガポール空港発　⇒　12:05　デンパサール空港着

今回、航空券・ホテル等すべて、自分で手配した。ホテルを頼んだところで、空港からの送迎とホテル間の送迎をつけてもらったので、到着後、送迎バスに乗り込む。
バスに揺られること約1時間で最初の目的地、ウブドへ到着。チェックイン後、ウブドを散策してみる。
「The Bodywork Center」で、さっそくマッサージ。これが、けっこう激しくて、整体みたいだった。けど、首を痛めていたのが直ってしまった。（注：私の場合）
夕食は、「Batan Waru」にて。バリ料理は、おいしい！！

写真：ホテルからの眺め

３月１４日に今年２回目の、大分県南「蒲江」へ「寒グロ」(寒メジナ)を釣りに行って来ましたよ！
　今回は単独釣行ではなく、友人２人を伴っての釣行でした。
　北九州の小倉南区の自宅を出発したのは午後１０時。空からは白いものが・・・綿雪だったのですが、大分県の「別府」を通過する頃には「満天の星空」に変わっていました。
　途中の「佐伯市」で魚の餌と３人の餌？を購入し、間もなく「お気に入り」？の南海部郡蒲江町西野浦の瀬渡し船「元(げん)丸」の仮眠所に到着しました。
　出船までには、まだ２時間くらいあるので、炬燵に入って３人で釣り談義。子供の遠足前とまったく変わりません。眠いはずなのですが眠れないのです。
　午前５時、いよいよ出船です。まだ空には綺麗な星が瞬いていました。
　約４０分で釣り場の磯に到着、瀬上がり完了。キャップライトの灯りで、釣りの準備です。私は近頃「老眼」が出だして、近視の眼鏡をはずさないと手元が見えなくなり、面倒な事になり始めました。こんな時に「歳」を感じます。
　午前６時過ぎ、東の空が白み始め出しました。
　撒き餌を瀬際に撒いて、釣り開始です。朝一番は大型のクロが釣れる確率が高いのですが・・・魚の反応がありませんでした。
　年間を通して一番海水温が低い時期なので、お魚も冬眠？
　この時期の「一尾」は値千金、一番難しい釣りなのです。
　釣りを始めて３時間、「クロ」のアタリは３人共ありません。
　午前９時、「瀬変わり」(他の磯に船で移動する事)です。
　次に瀬代わりした場所は、私も初めての磯で「三つ子の平瀬」という、ふだんは蒲江町の「元猿港」から瀬渡しする釣り場でした。
　ここで待望の「寒グロ」が、大物こそ釣れませんでしたが、全員安打。３人共ストレスを十分に解消して・・・最高の一日！でした。
　午後３時に納竿。釣りたての「お魚」をお土産に帰路につきました。
　私にとって「お魚釣り」は、最高の「自然とのふれあい」と思っています。
　(左の画像は「だいちゃん」ですよ！)